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Abdessamad Kayouh, ministre du Transport : parcours, bilan et ce qui change pour vos voyages

17 octobre 2026·9 min de lecture

Reconduit le 16 octobre 2026, Abdessamad Kayouh tient le ministère qui autorise les vols d’été et monte le plan de flotte des ferries. Son parcours, deux ans de chantiers en chiffres, et ce qui change pour un MRE : Marhaba 2026, 2 403 vols par semaine, prix des billets.

20 juillet 2026, à mi-parcours de l'opération Marhaba. Les compteurs affichent 1 862 609 Marocains du monde entrés au Maroc depuis le 10 juin. 923 968 sont arrivés par la mer, 938 641 par les airs. Presque exactement moitié-moitié. Le ferry de Tanger Med et le vol pour Nador pèsent désormais le même poids dans l'été de la diaspora.

Les deux dépendent du même homme. Le vendredi 16 octobre 2026, Abdessamad Kayouh est reconduit ministre du Transport et de la Logistique dans le gouvernement de Fatima Ezzahra El Mansouri. C'est son ministère qui autorise les compagnies aériennes et leurs vols d'été, monte le plan de flotte des navires avec les armateurs et suit le prix des traversées. Pour un MRE, c'est le ministère du voyage.

Ce qu'il faut retenir

•Né le 11 avril 1966 à Oulad Teima, dans la province de Taroudant, diplômé en commerce international, ancien dirigeant d'une société d'agrumes destinés à l'export.
•Ministre du Transport depuis le 23 octobre 2024, reconduit le 16 octobre 2026. Il avait été ministre de l'Artisanat en 2012 et 2013.
•Marhaba 2026 a accueilli 4 137 594 Marocains du monde, en hausse de 1,8 %.
•L'été 2026 a compté 2 403 vols par semaine, soit 55 % de plus que l'été précédent, selon le ministre.
•Ses grands chantiers : doubler la capacité des aéroports à 80 millions de passagers d'ici 2030, la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech et la reconstruction d'une flotte maritime nationale.

De l'agrume au Parlement

Abdessamad Kayouh grandit à Oulad Teima, dans la plaine du Souss, au sein d'une famille de propriétaires terriens et de commerçants. Six enfants, et un père, Haj Ali Qaiouh, qui siège au Parlement depuis 1977. Le fils apprend jeune « les rudiments de l'agriculture », raconte Aujourd'hui le Maroc dans un portrait de 2012.

Il passe son baccalauréat à Agadir en 1986, puis part à Casablanca pour un diplôme de commerce international, obtenu en 1988. Il rejoint aussitôt l'affaire familiale. En 1992, il prend la direction générale d'une société spécialisée dans les agrumes destinés à l'export. Au milieu des années 1990, il se forme à la gestion agricole à l'étranger. Il complétera plus tard son parcours par un master en sciences politiques.

En 1997, à 31 ans, il entre au Parlement comme député de Taroudant. De 2003 à 2009, il préside le Conseil provincial de Taroudant. Le 3 janvier 2012, il est nommé ministre de l'Artisanat, poste qu'il occupe jusqu'en juillet 2013.

Brasília, mars 2018

Le 21 mars 2018, au Sénat fédéral du Brésil, un vice-président de la Chambre des conseillers marocaine prend la parole devant la commission des Affaires étrangères, un drapeau marocain derrière lui. Abdessamad Kayouh conduit une délégation venue au 8e Forum mondial de l'eau. Le même jour, il signe avec le président du Sénat brésilien un mémorandum de coopération entre les deux chambres. C'est cette visite qui fournit aujourd'hui les seules photos libres du ministre, dont celle de cet article.

Six ans plus tard, le 23 octobre 2024, il entre au gouvernement comme ministre du Transport et de la Logistique. Deux ans après, il est reconduit.

Deux ans de transport en chiffres

L'avion d'abord. « Grâce à la politique aéroports 2030, impulsée par le Souverain, la capacité d'accueil du Maroc passera de 40 millions de passagers actuellement à 80 millions à l'horizon 2030 », expliquait-il à Le360 en avril 2026. Le programme coûte 38 milliards de dirhams. À Casablanca, un nouveau terminal attribué en janvier 2025 pour environ 12,8 milliards doit être livré en 2029, avec une gare de train à grande vitesse dans l'aéroport.

Royal Air Maroc suit. Son contrat-programme avec l'État prévoit environ 200 avions en 2037, contre 55 en juin 2025. Le ministre annonçait 71 appareils pour 2026. Un appel d'offres porte sur 188 avions ; aucune commande ferme n'avait été annoncée à la mi-octobre 2026.

La sécurité aérienne. « Nous sommes passés d'un taux de conformité de 67 % à près de 87 % dans le domaine de la sécurité de l'aviation civile », dit-il en avril 2026. Le même mois, Marrakech accueille le symposium mondial de l'Organisation de l'aviation civile internationale : plus de 1 500 participants venus de 130 pays.

Le train. La ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech, 430 kilomètres, était réalisée à 30 % en mai 2026, pour une mise en service visée en 2029. Tanger-Marrakech doit alors passer de 6 h 30 à 3 h 30. Le programme ferroviaire prévoit 168 nouveaux trains d'ici 2030.

La mer. « 95 % de nos échanges passent par la mer », rappelle-t-il en mai 2026 à Tanger, en ouvrant les premières Assises maritimes nationales. Le pays ne compte plus qu'une quinzaine de navires sous pavillon marocain, contre 70 à 80 dans les années 1970. Une étude stratégique sur la reconstruction de cette flotte a été lancée.

La route. Face à la hausse des carburants, une aide de 648 millions de dirhams a été ouverte en 2026 aux propriétaires de 216 000 véhicules de transport, selon le ministre. Sur la sécurité routière, il a présenté fin 2025 un plan d'action 2026-2030, après 3 324 morts sur les neuf premiers mois de l'année.

Ce que son ministère change pour vos voyages

C'est la partie qui vous concerne directement.

Qui fait quoi pendant Marhaba. L'opération est coordonnée par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, avec l'Intérieur, la Gendarmerie, la DGSN, les Douanes et la Protection civile. Le ministère du Transport, lui, autorise les compagnies et leurs vols, constitue avec les armateurs le plan de flotte maritime, contrôle la sécurité à bord et suit les prix des traversées.

L'avion : une offre qui grossit. Pour l'été 2026, le ministre a annoncé 2 403 vols par semaine vers 160 aéroports dans 61 pays. « Cela représente une augmentation de 55 % du nombre de vols hebdomadaires par rapport à l'été dernier », a-t-il dit devant la Chambre des conseillers le 9 juin. Royal Air Maroc a ouvert en 2026 des lignes depuis Casablanca vers Bilbao, Alicante, Palma, Vérone et Lille. Ryanair a installé sa cinquième base marocaine à Rabat en avril 2026.

Le bateau : la capacité. L'été 2025 sert de référence publiée : 29 navires de 7 compagnies sur 13 lignes, reliant Tanger Med, Tanger Ville, Nador et Al Hoceima à neuf ports d'Espagne, de France et d'Italie, avec plus de 500 traversées par semaine. Pour 2026, le ministre a cité au Parlement 27 navires sur 12 liaisons. Le bilan maritime officiel de l'été 2026 n'était pas encore publié à la mi-octobre.

Le prix des billets. Le ministre l'a dit au Parlement en juin 2025 : depuis la libéralisation du ciel en 2006, l'État ne fixe pas les prix. Les mesures prises portent sur l'organisation : suivi des prix des traversées, réservation obligatoire sur toutes les lignes maritimes et, pour la première fois en 2025, accès au port de Tanger Med réservé aux voyageurs munis d'un billet pour le jour même. Aucune mesure chiffrée sur les tarifs n'a été annoncée pour 2026.

Les licences du détroit. Le Maroc a lancé des appels d'offres pour exploiter les lignes Algésiras-Tanger Med et Tarifa-Tanger Ville. Le cahier des charges exige une majorité de capital marocain. Aucune attribution n'était connue à la mi-octobre 2026.

La voiture. L'admission temporaire de 180 jours par an et la franchise de 40 000 dirhams pour un retour définitif relèvent de la Douane, rattachée au ministère des Finances, et non du Transport.

Un enfant du Souss, passé par l'export d'agrumes, tient désormais les lignes qui relient six millions de Marocains du monde à leur pays. Le prochain Marhaba dira si l'offre suit la demande.

Questions fréquentes

Qui est Abdessamad Kayouh ? Né le 11 avril 1966 à Oulad Teima, diplômé en commerce international, ancien dirigeant d'une société d'export d'agrumes, ancien ministre de l'Artisanat (2012-2013) et ministre du Transport et de la Logistique depuis octobre 2024.

Depuis quand est-il ministre du Transport ? Depuis le 23 octobre 2024. Il a été reconduit le 16 octobre 2026 dans le gouvernement El Mansouri.

Combien de MRE sont venus pendant Marhaba 2026 ? 4 137 594, en hausse de 1,8 % sur 2025, selon le bilan de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité.

Le gouvernement fixe-t-il le prix des billets de bateau et d'avion ? Non. Le ministre a rappelé que le marché est libéralisé. Le ministère suit les prix des traversées et impose la réservation préalable sur les lignes maritimes.

Combien de vols relient le Maroc à l'étranger l'été ? 2 403 vols par semaine pour l'été 2026, vers 160 aéroports dans 61 pays, selon le ministre.

Quand la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech sera-t-elle prête ? Sa mise en service est visée en 2029. Elle était réalisée à 30 % en mai 2026.

Sources

•Photo de couverture : Abdessamad Kayouh au Sénat fédéral du Brésil, le 21 mars 2018, Waldemir Barreto/Agência Senado, CC BY 2.0, recadrée
•TelQuel, listes officielles du gouvernement du 7 octobre 2021 et du 23 octobre 2024, et portrait du 16 octobre 2026 ; Le360, LeBrief et Morocco World News, 16 octobre 2026
•Aujourd'hui le Maroc, portrait du 9 février 2012 ; Hespress, 23 octobre 2024 ; Morocco World News, 24 octobre 2024
•Le360, entretiens des 20 janvier et 9 avril 2026, et 14 avril 2026 ; TelQuel, 30 octobre 2025, 14 avril, 21 mai et 26 mai 2026
•Hespress, 23 juin 2025, 9 juin, 14 juillet et 23 juillet 2026 ; Le360, 9 juin 2026 ; Bladi, 24 juin 2025
•TelQuel, bilan maritime Marhaba 2025, 9 octobre 2025, et licences maritimes, 17 août 2026 ; TelQuel, 15 décembre 2025 ; communiqué Ryanair, 17 décembre 2025
•Fondation Mohammed V pour la Solidarité, bilan Marhaba 2026 (maroc.ma et Yabiladi, 17 septembre 2026) ; H24info, 27 novembre 2025
•Agência Senado (Sénat fédéral du Brésil), légendes officielles, 21 mars 2018