Le Maroc premier pays africain à accueillir une usine intégrée de batteries pour véhicules électriques
Selon industries.ma, le Maroc accueillera une usine de batteries pour véhicules électriques de Gotion High-Tech. La BAD approuve un prêt de 110 millions de dollars. Le360 rapporte l'inauguration de l'usine COBCO à Jorf Lasfar, qui prévoit 3 600 emplois.
Le 27 juillet, industries.ma rapporte que le Maroc devient le premier pays africain à accueillir une usine intégrée de fabrication de batteries pour véhicules électriques, portée par le groupe chinois Gotion High-Tech dans la région de Rabat-Salé-Kénitra. Deux jours plus tôt, Bladi annonce l'approbation par la Banque africaine de développement d'un prêt de 110 millions de dollars en faveur de Gotion Power Morocco pour financer cette première phase, avec une mobilisation additionnelle prévue jusqu'à 162,6 millions de dollars auprès de partenaires au développement.
La première phase du projet Gotion prévoit une capacité annuelle de 10 GWh de batteries lithium-fer-phosphate (LFP), destinée principalement aux véhicules électriques, avec une extension potentielle jusqu'à 100 GWh à terme, selon industries.ma. Bladi précise que l'investissement devrait créer plus de 600 emplois directs et atteindre un taux d'intégration industrielle locale de 70 %, l'objectif étant de développer autour de l'usine un réseau marocain de fournisseurs, de compétences techniques et d'activités liées aux batteries. En octobre 2025, consonews.ma indiquait déjà que le groupe chinois confirmait la construction de cette usine géante à Kénitra, pour un investissement estimé à plus de 12 milliards de dirhams et une mise en service prévue en 2026. Le site devrait produire plus de 20 GWh par an, une partie exportée vers l'Europe, l'autre pour le marché local. Des partenariats avec des universités et des écoles d'ingénieurs sont prévus pour former une nouvelle génération de techniciens et d'ingénieurs spécialisés dans le stockage d'énergie et la chimie verte.
L'amont matière avec COBCO
Le 25 juin 2025, Le360 relate l'inauguration à Jorf Lasfar de l'usine COBCO, joint-venture entre le fonds panafricain Al Mada et le géant chinois CNGR. Un investissement de 20 milliards de dirhams sur plus de 200 hectares pour une production de 40 000 tonnes de matériaux pour batteries lithium-ion. Selon Le360, le projet prévoit la création de plus de 3 600 emplois directs et indirects et la production de composants pour équiper 1 million de véhicules électriques par an, avec une capacité finale de 70 GWh/an de matériaux.
Le média souligne la valorisation locale de métaux critiques marocains, phosphate, cobalt, manganèse, grâce à des procédés de transformation intégrés : « ces matières premières stratégiques ne sont plus seulement extraites ou exportées, mais converties sur place en composants à haute valeur ajoutée ». COBCO déploie une double spécialisation technologique : précurseurs NMC (120 000 tonnes/an) avec raffinage intégré des matières critiques, cathodes LFP (60 000 tonnes/an) en phase ultérieure, et recyclage de black mass (30 000 tonnes/an). Le site bénéficie d'une localisation stratégique près du groupe OCP, d'un port en eaux profondes et d'infrastructures électriques et logistiques à haute capacité, offrant une compétitivité sur les coûts livrés et réduisant l'empreinte carbone du transport maritime.
Un écosystème automobile en mutation
Déjà doté de plus de 250 entreprises automobiles et équipementiers, dont Renault et Stellantis, le Maroc cherche ainsi à passer de l'assemblage de véhicules à la production de leurs composants les plus stratégiques, rapporte Bladi le 25 juillet. La future gigafactory doit aussi utiliser principalement des énergies renouvelables. Deux usines majeures ancrent désormais le Royaume dans la chaîne de valeur mondiale du véhicule électrique.
Sources
- •industries.ma (industries.ma), 27 juillet 2026
- •consonews.ma (consonews.ma), 23 octobre 2025
- •Bladi (bladi.net), 25 juillet 2026
- •Le360 (fr.le360.ma), 25 juin 2025
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